2月26日，馬鋼高速車輪技術(shù)改造項(xiàng)目正式開工建設(shè)，此舉對(duì)提高我國(guó)高速列車車輪自主創(chuàng)新水平、加快高速動(dòng)車組車輪國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，必將產(chǎn)生積極而重要的推動(dòng)作用。

馬鋼高速車輪技術(shù)改造項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)合格鑄坯80萬噸。靜態(tài)投資概算約20億元，主要是新建一條具有國(guó)際先進(jìn)工藝技術(shù)裝備水平的特種鋼電爐煉鋼、連續(xù)澆鑄和開坯生產(chǎn)線。該項(xiàng)目不僅為馬鋼高速車輪生產(chǎn)線提供優(yōu)質(zhì)鋼坯，同時(shí)為馬鋼與美國(guó)聯(lián)合電鋼公司(UES)合資建設(shè)的支承輥項(xiàng)目提供軋輥制造用鋼，并為其他鋼產(chǎn)品調(diào)整升級(jí)提供有力支撐。

此次開工的高速車輪技術(shù)改造項(xiàng)目，是馬鋼適應(yīng)我國(guó)高速鐵路發(fā)展需要、盡快突破高速車輪用鋼關(guān)鍵技術(shù)難題、加快高速動(dòng)車組車輪國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程而實(shí)施的重大技術(shù)改造項(xiàng)目。該項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化馬鋼車輪產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品檔次和附加值，鞏固和提高馬鋼在世界火車車輪制造領(lǐng)域的地位。

車輪是馬鋼引以為驕傲的拳頭產(chǎn)品。經(jīng)過40多年的發(fā)展，特別是“十五”以來大規(guī)模的技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)改造，馬鋼車輪生產(chǎn)線工藝技術(shù)裝備已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，擁有多項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和產(chǎn)品，為我國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。2007年，馬鋼車輪產(chǎn)品獲得“中國(guó)名牌”稱號(hào)。今年1月份，馬鋼車輪商標(biāo)又被國(guó)家工商總局認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”。