特種鑄造作為鑄造行業(yè)的重要組成部分，其提供的高性能，優(yōu)質(zhì)的精確鑄件成為汽車、航天航空等重要行業(yè)不可缺少的成型方法。對精確鑄件需求的不斷增加直接推動著特種鑄造設(shè)備的發(fā)展。

    據(jù)悉，2002年，我國鑄件產(chǎn)量1626萬噸，已連續(xù)3年位居世界第一。雖然我國鑄件產(chǎn)量已經(jīng)躍居鑄造大國，但從綜合質(zhì)量、材質(zhì)結(jié)構(gòu)、成本、能耗、效益和清潔生產(chǎn)等方面看遠(yuǎn)非鑄造強國。

    建國以來，制造業(yè)的工業(yè)增加值已占GDP的35.75%。目前，我國已是僅次于美、日、德的制造大國，但與發(fā)達(dá)國家相比，我國鑄造行業(yè)差距很大，特別是在特種、精密成型工藝方面。如發(fā)動機缸體的粗糙度，我國為25微米～100微米，國外為12.5微米～25微米。而在造型和制芯方面，發(fā)達(dá)國家大批量生產(chǎn)中、小型鑄件的鑄型，大多采用高緊實率的高壓、高速、射壓等高效流水線，采用樹脂砂制芯。我國只有少數(shù)大型企業(yè)采用國外先進的造型、制芯工藝。鑄造機械化水平和模具精度、性能、配套性、可靠性水平比發(fā)達(dá)國家低得多，許多關(guān)鍵件、模具需要進口。

    我國的鑄造企業(yè)約有24000家，但專業(yè)化程度低，集約化程度低，勞動生產(chǎn)率也較低。我國平均每年每人產(chǎn)出10噸，個別勞動生產(chǎn)率高的為30噸。美國、德國則為46噸到60噸，日本為60噸到85噸；我國平均每廠年產(chǎn)鑄件500多噸，而日本則為4700噸，德國為4300噸，美國為4280噸。

    中國加入WTO后，進口鑄造設(shè)備的費用將會下降，進口數(shù)量必會增長，而以前被限制進口的二手設(shè)備也會大量進入中國市場，從而對國內(nèi)的鑄造設(shè)備企業(yè)帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

    在現(xiàn)時的知識經(jīng)濟時代，唯有通過三者的結(jié)合才能將最新的科技成果迅速地轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，或者自主知識產(chǎn)權(quán)，方可在激烈的競爭中占有一席之地。